LE BLOG NOUVEAU EST ARRIVE!!!!!

Suite à un problème venant de sky,le blog était comme qui dirait un "blog fantôme".Maintenant que tout est rentré dans l'ordre,je le refais à neuf.
Faites péter le compteur des commentaires et surtout faites tourner ce blog

N'obliez pas le plus important "KUSTOM KULTURE FOREVER et bien sur PRUDENCE SUR LES ROUTES"
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# Gepost op donderdag 22 januari 2009, 04u47

Le bobber

Je vous vois d'ici vous dire "c est quoi un bobber???"
Et bien je vais vous expliquer d'où vient le bobber.Le bobber vient des U.S.A,le mouvement est apparu au alentours des années 40 sur base de Harley.A la base,c'était la moto du mauvais garçon qui passait son temps à bricolé sa bécane en écoutant du rock.
Il se dit aussi que juste après la guerre,lesanciens soldats américains se sont mis à récuperer des motos de l armée qui,bien entendu étaient des Harley,et les ont modifié pour la course.
La tradition veux qu'un bobber soit "nettoyé" de son supreflux tel que le frein avant,les gardes boue,les compteurs et autres cadrans,et qu'il soit monté en pneus de dimentions égales à l avant comm a l arriere avec comme seule différence un pneu large à l arriere.

L'idéal pour un bobber c'est une fourche Springer (fourche à parallélogramme)

Comme les choppers ce n'est pas homologué donc autant dire que quand on decide de rouler en bobber,il vaut mieux se faire discret et ne pas faire le fou au guidon!
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# Gepost op donderdag 22 januari 2009, 05u12

Gewijzigd op donderdag 22 januari 2009, 11u37

mon bobber

mon bobber

voilà ma bécane,et voila à quoi ressemble un bobber traditionel:

Pour la description on y trouve une roue arrière est pneu a flanc blanc (pas de pneu peint du vrai flanc!)
Un cadre rigidifié donc pas d'amortisseur arrière,un systeme de frein arrère emprunté à un marauder 250,un moteur d'origine 50cm3 (ridicule!)réalésé à environ 150cm3,le freinage avant supprimé (obligé par respect pour la tradition) un guidon T bar,rétro chopper,feu arrière en oeil de chat,clignotants arrières Bullet full chrome,carbu Mikuni de 25,1 compresseur de Fiat 500 couplé à la carbuation et alimentant les 2 trompes du klaxon,les jantes rouge traditionnelles qui vont bien avec la bécane..
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# Gepost op donderdag 22 januari 2009, 11u54

mon bobber vu de droite

mon bobber vu de droite

bientôt le pot tout moche qu'il y a dessus au moment de la photo va etre remplacé par un double sortie droite/gauche full chrome de chez BOLT ON revisité pour ma bécane
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# Gepost op donderdag 22 januari 2009, 12u00

le réservoir

le réservoir

Une vue de mon réservoir qui a été gonflé pour rajouter quelques litres d"essence en plus
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# Gepost op donderdag 22 januari 2009, 12u04